Anuncian que el Plan Mixto de Adoquinado continuará
El intendente Gustavo Sastre ratificó la continuidad de esta iniciativa, con la que actualmente se están adoquinando seis cuadras de manera simultánea en distintos puntos de la ciudad
En la apertura de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante, el intendente Gustavo Sastre confirmó la continuidad y ampliación del Plan Mixto de Adoquinado, una modalidad que permitió sostener la pavimentación urbana en Puerto Madryn pese a la paralización de la obra pública nacional.
Durante el último año, el Municipio ejecutó más de 21.000 metros cuadrados de adoquinado, alcanzando a más de 350 frentistas, con un esquema que reduce hasta un 50% el costo final de la obra respecto al sistema tradicional de asfalto.
“El vecino pasa a ser parte activa de la transformación de su barrio”, señaló Sastre, al explicar que el plan distribuye tareas y costos entre el Municipio y los frentistas desde el inicio de cada obra.
Además del impacto económico, que reduce a la mitad el costo, el sistema presenta ventajas técnicas clave para la ciudad: permite reparaciones rápidas ante trabajos en servicios subterráneos y genera mano de obra local a partir de la fabricación de adoquines de hormigón en Madryn.
Para 2026, el Ejecutivo municipal proyecta duplicar los frentes de trabajo, con el objetivo de beneficiar a miles de vecinos, reforzando una lógica de gestión basada en el esfuerzo compartido y el sentido colectivo.
En la apertura de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante, el intendente Gustavo Sastre confirmó la continuidad y ampliación del Plan Mixto de Adoquinado, una modalidad que permitió sostener la pavimentación urbana en Puerto Madryn pese a la paralización de la obra pública nacional.
Durante el último año, el Municipio ejecutó más de 21.000 metros cuadrados de adoquinado, alcanzando a más de 350 frentistas, con un esquema que reduce hasta un 50% el costo final de la obra respecto al sistema tradicional de asfalto.
“El vecino pasa a ser parte activa de la transformación de su barrio”, señaló Sastre, al explicar que el plan distribuye tareas y costos entre el Municipio y los frentistas desde el inicio de cada obra.
Además del impacto económico, que reduce a la mitad el costo, el sistema presenta ventajas técnicas clave para la ciudad: permite reparaciones rápidas ante trabajos en servicios subterráneos y genera mano de obra local a partir de la fabricación de adoquines de hormigón en Madryn.
Para 2026, el Ejecutivo municipal proyecta duplicar los frentes de trabajo, con el objetivo de beneficiar a miles de vecinos, reforzando una lógica de gestión basada en el esfuerzo compartido y el sentido colectivo.