Ayer se presentó oficialmente el Gran Premio “Ferretería Industrial S.A.”, que tendrá como protagonistas este fin de semana a las categorías TC Patagónico, Gol 1.6 y Simple Tracción Limitada del Safari pista zonal en el autódromo Mar y Valle de Trelew.
A la conferencia de prensa asistieron Julio Kresteff, vicepresidente de la Asociación Mar y Valle; Mario Orellano, presidente de la Federación Chubutense de Automovilismo; Alejandro Conti, piloto del TC Patagónico; Carlos Gómez, representante de la categoría Gol 1.6; y Marcelo Hernández, representante de la firma auspiciante de la carrera.
Según se informó, al cierre de las inscripciones se totalizaron 51 pilotos confirmados entre las tres categorías. La monomarca Gol 1.6 fue la que aportó el mayor parque, con 24 autos; le siguió el TC Patagónico con 18 máquinas y luego la categoría Simple Tracción Limitada con 9 camionetas, aunque se indicó en relación a la STL, que las inscripciones para ellos cerrarán recién hoy, ya que había posibilidades de que se sumen más pilotos.
Alejandro Conti, piloto del TCP, participó de la rueda de prensa en representación del presidente de la categoría, Daniel Laudonio. Conti destacó el buen momento que viene viviendo el TCP con 18 máquinas en la última fecha, “esto demuestra el interés y el crecimiento de la categoría , donde se ha trabajado mucho durante todo el año con respecto a los autos, en los chasis y motores” y agregó que también es un buen momento de la categoría en cuanto a lo competitivo, “lo que demuestra la paridad de pilotos y de marcas, eso le hace muy bien a la categoría y confirma el buen momento que está pasando la categoría, y con mucha expectativa para el año que viene, ya que hay mucho para hacer”.
“En lo particular, estoy muy feliz por llegar otro año más a pelear el número uno”, explicó Conti, aunque reconoció que sus posibilidades concretas se diluyeron en la última carrera. “Aún tengo chances matemáticas, y mientras esa posibilidad exista no vamos a perder las esperanzas. Para nosotros es importante dejar todo en la pista, más allá de que va a ser difícil, vamos a hacer todo lo posible por ganar el campeonato”, indicó.
Luego, Julio Kresteff, vicepresidente de la Asociación Mar y Valle, mencionó que “hace años que no recuerdo una definición así del campeonato del TC Patagónico, y me parece que será un atractivo importante para esta definición. En el Gol también el espectáculo está asegurado porque se va a pelear por el subcampeonato. Creo que terminamos todos conformes y con expectativas de lo que será el próximo año tanto a nivel zonal como a nivel nacional”, dijo el dirigente del club y reiteró que “ya está cerrada la llegada del TN con la Clase 2 y 3 para 2013”.
Por último, Carlos Gómez, dirigente de la monomarca Gol 1.6 opinó que “en los cuatro años que tiene la categoría corriendo, ha sido la que más ha evolucionado. Tenemos 24 autos inscriptos y hay once autos que no están corriendo. O sea, que para una categoría zonal que tenga 34 o 35 autos es muy importante. Entonces, creo que la categoría tiene un crecimiento muy importante, el campeonato ha sido muy disputado, aún no se definió el subcampeonato. Nosotros, con Pedro (Arranz) tenemos la idea de alejarnos de la conducción a fin de año y esperemos que la gente que tome la posta lo haga de la mejor manera y que tenga la suerte que hemos tenido nosotros para poder llevar adelante a una categoría que creció mucho en poco tiempo”, afirmó.#
Ayer se presentó oficialmente el Gran Premio “Ferretería Industrial S.A.”, que tendrá como protagonistas este fin de semana a las categorías TC Patagónico, Gol 1.6 y Simple Tracción Limitada del Safari pista zonal en el autódromo Mar y Valle de Trelew.
A la conferencia de prensa asistieron Julio Kresteff, vicepresidente de la Asociación Mar y Valle; Mario Orellano, presidente de la Federación Chubutense de Automovilismo; Alejandro Conti, piloto del TC Patagónico; Carlos Gómez, representante de la categoría Gol 1.6; y Marcelo Hernández, representante de la firma auspiciante de la carrera.
Según se informó, al cierre de las inscripciones se totalizaron 51 pilotos confirmados entre las tres categorías. La monomarca Gol 1.6 fue la que aportó el mayor parque, con 24 autos; le siguió el TC Patagónico con 18 máquinas y luego la categoría Simple Tracción Limitada con 9 camionetas, aunque se indicó en relación a la STL, que las inscripciones para ellos cerrarán recién hoy, ya que había posibilidades de que se sumen más pilotos.
Alejandro Conti, piloto del TCP, participó de la rueda de prensa en representación del presidente de la categoría, Daniel Laudonio. Conti destacó el buen momento que viene viviendo el TCP con 18 máquinas en la última fecha, “esto demuestra el interés y el crecimiento de la categoría , donde se ha trabajado mucho durante todo el año con respecto a los autos, en los chasis y motores” y agregó que también es un buen momento de la categoría en cuanto a lo competitivo, “lo que demuestra la paridad de pilotos y de marcas, eso le hace muy bien a la categoría y confirma el buen momento que está pasando la categoría, y con mucha expectativa para el año que viene, ya que hay mucho para hacer”.
“En lo particular, estoy muy feliz por llegar otro año más a pelear el número uno”, explicó Conti, aunque reconoció que sus posibilidades concretas se diluyeron en la última carrera. “Aún tengo chances matemáticas, y mientras esa posibilidad exista no vamos a perder las esperanzas. Para nosotros es importante dejar todo en la pista, más allá de que va a ser difícil, vamos a hacer todo lo posible por ganar el campeonato”, indicó.
Luego, Julio Kresteff, vicepresidente de la Asociación Mar y Valle, mencionó que “hace años que no recuerdo una definición así del campeonato del TC Patagónico, y me parece que será un atractivo importante para esta definición. En el Gol también el espectáculo está asegurado porque se va a pelear por el subcampeonato. Creo que terminamos todos conformes y con expectativas de lo que será el próximo año tanto a nivel zonal como a nivel nacional”, dijo el dirigente del club y reiteró que “ya está cerrada la llegada del TN con la Clase 2 y 3 para 2013”.
Por último, Carlos Gómez, dirigente de la monomarca Gol 1.6 opinó que “en los cuatro años que tiene la categoría corriendo, ha sido la que más ha evolucionado. Tenemos 24 autos inscriptos y hay once autos que no están corriendo. O sea, que para una categoría zonal que tenga 34 o 35 autos es muy importante. Entonces, creo que la categoría tiene un crecimiento muy importante, el campeonato ha sido muy disputado, aún no se definió el subcampeonato. Nosotros, con Pedro (Arranz) tenemos la idea de alejarnos de la conducción a fin de año y esperemos que la gente que tome la posta lo haga de la mejor manera y que tenga la suerte que hemos tenido nosotros para poder llevar adelante a una categoría que creció mucho en poco tiempo”, afirmó.#