Russell ganó más que una carrera y Colapinto terminó 15°
El británico de Mercedes logró su segundo de la temporada este domingo en el Gran Premio de Austria, por delante del combativo neerlandés Max Verstappen de Red Bull y de su compañero italiano Kimmi Antonelli, el líder del campeonato. En tanto, el argentino de Alpine, sin potencia en su motor desde el inicio de carrera, terminó 15°, un puesto por delante de lo que había largado.
El piloto argentino Franco Colapintoterminó decimoquinto en el Gran Premio de Austria de la Fórmula 1, muy lejos de la zona de puntos, tras una muy mala jornada junto a su compañero Pierre Gasly, que terminó 13°, en lo que de hecho fue la primera carrera de la temporada en la que los pilotos de Alpine no lograron sumar puntos.
El pilarense había largado en el puesto 16 y consiguió escalar hasta el puesto 13 gracias a los abandonos y los ingresos a boxes pero quedó muy lejos de la zona de puntuación, al igual que su compañero el francés Gasly.
"Yabba dabba doo!" ?? It's George Russell's day in Austria! ??#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/6LhbPpCVcB
— Formula 1 (@F1) June 28, 2026
El ganador de la carrera fue el británico George Russel (Mercedes), la segunda victoria de la temporada tras conseguir el GP de Australia, seguido por el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y el italiano Kimi Antonelli (Mercedes), el líder del campeonato, como tercero.
Con 34 grados de temperatura ambiente y 50 sobre el asfalto del Red Bull Ring, Russell conservó la punta en la salida, seguido por Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
Detrás, Antonelli se pasó en la primera curva, pero mantuvo el cuarto puesto, mientras Verstappen protagonizaba una gran remontada al avanzar del quinto al tercer lugar en apenas dos vueltas.
?? @FranColapinto dejó en claro su amargura en la largada, cuando se encontró con una falta de potencia que le costó varias posiciones.#F1 #AustrianGP #Colapinto pic.twitter.com/ck3r4K77Tm
— Carburando (@CarburandoTV) June 28, 2026
La carrera de Colapinto comenzó cuesta arriba, ya que el argentino cayó del 16° al 22° y último puesto tras reportar inmediatamente una falta de potencia en su monoplaza pero aun con ese inconveniente, recuperó posiciones al superar a los Aston Martin y los Cadillac, aunque continuó comunicando por radio la pérdida de rendimiento.
Los problemas también golpearon a Cadillac debido a que Valtteri Bottas abandonó primero y, apenas una vuelta después, Pérez debió retirarse por una falla mecánica para completar otro fin de semana para el olvido para la escudería.
Mientras Russell administraba la punta, Verstappen y Hamilton protagonizaban una intensa batalla por el segundo puesto con varios sobrepasos y maniobras al límite.
La estrategia de neumáticos también fue decisiva, con múltiples detenciones entre los líderes y dos períodos de Virtual Safety Car que modificaron parcialmente el desarrollo de la competencia.
Colapinto realizó su primera parada en la vuelta 21, luego de haber escalado transitoriamente hasta el 15° puesto gracias a las detenciones de otros pilotos y regresó 20°, pero poco a poco volvió a recuperar terreno.
Tras varias vueltas detrás de Alexander Albon, el argentino finalmente logró superarlo para colocarse 16°, acercándose al Haas de Esteban Ocon.
En la segunda mitad de la prueba, el argentino realizó su segunda detención y cayó del 14° al 17° lugar, sin embargo, aprovechó el abandono de Lance Stroll y luego adelantó a Ocon para regresar al 15° puesto.
En el tramo final, Colapinto redujo la diferencia con Oliver Bearman, aunque no logró alcanzar al británico y cruzó la meta a apenas un par de segundos de él.
En la definición, Verstappen y Antonelli recortaron la diferencia con Russell, pero el británico administró la ventaja para imponerse con apenas 1s611 sobre el neerlandés.
Antonelli terminó tercero, a solo 0s375 de Verstappen, mientras que Oscar Piastri fue cuarto, Hamilton quinto, Isack Hadjar sexto, Lando Norris séptimo, Leclerc octavo, Liam Lawson noveno y Arvid Lindblad completó el top 10.
El piloto argentino Franco Colapintoterminó decimoquinto en el Gran Premio de Austria de la Fórmula 1, muy lejos de la zona de puntos, tras una muy mala jornada junto a su compañero Pierre Gasly, que terminó 13°, en lo que de hecho fue la primera carrera de la temporada en la que los pilotos de Alpine no lograron sumar puntos.
El pilarense había largado en el puesto 16 y consiguió escalar hasta el puesto 13 gracias a los abandonos y los ingresos a boxes pero quedó muy lejos de la zona de puntuación, al igual que su compañero el francés Gasly.
"Yabba dabba doo!" ?? It's George Russell's day in Austria! ??#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/6LhbPpCVcB
— Formula 1 (@F1) June 28, 2026
El ganador de la carrera fue el británico George Russel (Mercedes), la segunda victoria de la temporada tras conseguir el GP de Australia, seguido por el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y el italiano Kimi Antonelli (Mercedes), el líder del campeonato, como tercero.
Con 34 grados de temperatura ambiente y 50 sobre el asfalto del Red Bull Ring, Russell conservó la punta en la salida, seguido por Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
Detrás, Antonelli se pasó en la primera curva, pero mantuvo el cuarto puesto, mientras Verstappen protagonizaba una gran remontada al avanzar del quinto al tercer lugar en apenas dos vueltas.
?? @FranColapinto dejó en claro su amargura en la largada, cuando se encontró con una falta de potencia que le costó varias posiciones.#F1 #AustrianGP #Colapinto pic.twitter.com/ck3r4K77Tm
— Carburando (@CarburandoTV) June 28, 2026
La carrera de Colapinto comenzó cuesta arriba, ya que el argentino cayó del 16° al 22° y último puesto tras reportar inmediatamente una falta de potencia en su monoplaza pero aun con ese inconveniente, recuperó posiciones al superar a los Aston Martin y los Cadillac, aunque continuó comunicando por radio la pérdida de rendimiento.
Los problemas también golpearon a Cadillac debido a que Valtteri Bottas abandonó primero y, apenas una vuelta después, Pérez debió retirarse por una falla mecánica para completar otro fin de semana para el olvido para la escudería.
Mientras Russell administraba la punta, Verstappen y Hamilton protagonizaban una intensa batalla por el segundo puesto con varios sobrepasos y maniobras al límite.
La estrategia de neumáticos también fue decisiva, con múltiples detenciones entre los líderes y dos períodos de Virtual Safety Car que modificaron parcialmente el desarrollo de la competencia.
Colapinto realizó su primera parada en la vuelta 21, luego de haber escalado transitoriamente hasta el 15° puesto gracias a las detenciones de otros pilotos y regresó 20°, pero poco a poco volvió a recuperar terreno.
Tras varias vueltas detrás de Alexander Albon, el argentino finalmente logró superarlo para colocarse 16°, acercándose al Haas de Esteban Ocon.
En la segunda mitad de la prueba, el argentino realizó su segunda detención y cayó del 14° al 17° lugar, sin embargo, aprovechó el abandono de Lance Stroll y luego adelantó a Ocon para regresar al 15° puesto.
En el tramo final, Colapinto redujo la diferencia con Oliver Bearman, aunque no logró alcanzar al británico y cruzó la meta a apenas un par de segundos de él.
En la definición, Verstappen y Antonelli recortaron la diferencia con Russell, pero el británico administró la ventaja para imponerse con apenas 1s611 sobre el neerlandés.
Antonelli terminó tercero, a solo 0s375 de Verstappen, mientras que Oscar Piastri fue cuarto, Hamilton quinto, Isack Hadjar sexto, Lando Norris séptimo, Leclerc octavo, Liam Lawson noveno y Arvid Lindblad completó el top 10.