La marejada desplazó adoquines y quemó tableros eléctricos

La administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, Digna Hernando, brindó detalles sobre los daños que provocó la última marejada en la zona portuaria y aseguró que, si bien la operatividad no se vio afectada, las reparaciones demandarán una inversión importante.

Además, repasó los proyectos de ampliación del puerto, la estrategia para captar cargas vinculadas a la minería y confirmó que el predio utilizado actualmente por Patagonia Argentina deberá ser desocupado cuando finalice la concesión.

En diálogo con Jornada Radio, Hernando describió que la fuerza del mar provocó destrozos visibles en distintos sectores del puerto, especialmente en el muelle de ultramar. “Hay algunos de los destrozos que se notan más, como por ejemplo el suelo, toda la parte de adoquines del muelle de ultramar, que al no estar pegados al suelo por el sistema constructivo que tiene, el agua que pasaba con mucha fuerza por sobre el muelle los levantó”, explicó.

La funcionaria detalló además que el movimiento de los barcos durante el temporal terminó arrancando estructuras de amarre fundamentales para la operatoria. “Como el cabeceo del barco era tan fuerte, en algún momento arrancaron las vitas”, señaló, y agregó que también se dañaron defensas y bulones de sujeción. A esto se sumó la destrucción de un tablero eléctrico utilizado para suministrar energía a embarcaciones y remolcadores. “El agua le arrancó la protección y, a raíz de eso, les entró agua y se quemó todo el tablero”, describió.

Hernando indicó que todavía no existe una cifra definitiva sobre el costo de los arreglos porque actualmente se encuentran solicitando presupuestos. “Lo que se hizo es la evaluación de todo lo que había que reparar y ahora estamos pidiendo los presupuestos para poder hacerlo”, sostuvo.
A pesar de los daños, remarcó que el puerto continúa funcionando normalmente y que no hubo inconvenientes en la operatoria diaria. “El puerto sigue estando operativo, los barcos que están entrando diariamente y salen a pescar todos los días están operando normalmente”, afirmó. En ese sentido, explicó que existen otros sitios de atraque disponibles que permiten mantener la actividad sin interrupciones.

La administradora también se refirió al proceso de recuperación y reorganización de distintos espacios portuarios, donde se avanzó en el retiro de chatarra, residuos y embarcaciones abandonadas. “El puerto no solo tiene que tener actividad, sino también estar organizado, tener los cercos como corresponde, las veredas y las calles con señalización”, expresó. Además, sostuvo que es necesario eliminar “todo aquello que no tiene un fin práctico y útil y que puede representar algún tipo de riesgo”.

En paralelo, confirmó que se están preparando proyectos ejecutivos para ampliar la capacidad operativa del puerto. “Estamos preparando los proyectos ejecutivos de algunas obras que vamos a encarar próximamente y que significan ampliar la capacidad operativa del puerto”, adelantó. Según indicó, el objetivo es mejorar los sitios de atraque y aumentar el espacio de maniobra para embarcaciones y remolcadores.

Logística competitiva

Hernando también vinculó el crecimiento del puerto con el potencial desarrollo minero de la región y la actividad que ya existe en Santa Cruz. “Somos un puerto multipropósito y estamos gestionando la llegada de buques para permitir que los insumos que vienen para actividades mineras puedan llegar directamente al puerto de Comodoro”, explicó. Añadió que muchas de esas cargas actualmente ingresan por otros medios “más costosos”, por lo que buscan ofrecer una alternativa logística competitiva.

Sobre la estrategia comercial, indicó que mantienen reuniones con empresas, agencias marítimas y navieras para captar nuevas cargas y rutas. “Vamos generando un volumen de mercaderías posibles de importación y exportación y con eso vamos a las agencias marítimas”, comentó.

Otro de los temas abordados fue el futuro del predio portuario actualmente utilizado por Patagonia Argentina como base operativa del transporte urbano hacia zona norte. Hernando resaltó que dicho espacio deberá quedar liberado. “El puerto necesita espacio para aquellas actividades que son netamente portuarias”, afirmó. Además, reveló que ya existen proyectos de inversión interesados en ocupar ese sector.

La administradora recordó que desde hace meses se enviaron las notificaciones correspondientes para que la empresa abandone el lugar una vez finalizada la concesión. “Esperamos que esto suceda finalmente, que se firme el nuevo contrato y eso permita que la empresa, al no tener ya una actividad en la zona, se retire”, manifestó. Incluso remarcó que la situación debió haberse resuelto hace tiempo porque “hace muchos años que no tiene contrato”.

Finalmente, Hernando destacó la importancia estratégica que tiene el puerto para el desarrollo regional y valoró la posibilidad de acercar esa realidad a la comunidad. “La sociedad tiene que apropiarse de lo que significa tener un puerto como el de Comodoro y todo lo que esto puede generar”, concluyó.