Bohe: “Nunca contamos con Camuzzi como inversor”

El secretario de Gobierno de la Municipalidad de Comodoro Rivadavia, Sergio Bohe, encabezó una conferencia de prensa donde expuso los principales lineamientos de gestión vinculados a los servicios públicos y al presupuesto municipal 2026.

En ese marco, el funcionario municipal puso el eje en la necesidad de transparentar decisiones, mejorar prestaciones y avanzar en cambios estructurales tras años de prórrogas y falta de inversión. “Pretendemos resumir los ejes temáticos y las políticas públicas que van a impulsarse desde la Secretaría de Gobierno, pero nos parece importante cumplir el compromiso de transparentar, explicar y discutir en torno al presupuesto 2026”, sostuvo Bohe. Y remarcó que se trata de una herramienta central: “Es el que expresa y el que marca cuáles son las acciones que va a desarrollar la municipalidad a lo largo del año”.

Bohe explicó que el análisis se detuvo especialmente en los tres servicios concesionados más importantes de la ciudad: agua, energía y cloacas (a cargo de la SCPL), higiene urbana y transporte público. “Nos detuvimos un poquito más en los tres servicios concesionarios más importantes que tiene la ciudad”, indicó, detallando que en el caso de la cooperativa “quedan siete años por delante”, mientras que en higiene urbana ya se firmó el nuevo contrato con Urbana, y el transporte “está en proceso de culminación el contrato que va a vincular a la ciudad con una empresa por los próximos diez años”.

En relación a la licitación del transporte, el secretario valoró el proceso luego de años de prórrogas: “Veníamos de sucesivos procesos de prórroga, que generalmente descorazonan bastante y van desgastando la calidad del servicio”. Y agregó: “Esperemos que logremos con esto un salto de calidad para la ciudad que lo necesita”.

Colapso de Ruta 3

Uno de los puntos más críticos señalados por Bohe fue el deterioro del sistema de movilidad urbana. Según indicó, la ciudad arrastra dos grandes deudas estructurales. “Tenemos una deuda puntual con el tema del tránsito y mejorar la fluidez”, afirmó, al tiempo que advirtió que “la Ruta 3 colapsó en estos tiempos” debido al crecimiento de la ciudad hacia zona norte.

Además, destacó un dato que refleja el retroceso del transporte público: “En los últimos veinte años se perdió casi un millón de pasajeros anuales”. Esto, explicó, se vincula tanto al crecimiento urbano como al acceso al vehículo particular. También puso el foco en los barrios periféricos: “Hay que mejorar accesos a barrios como Bella Vista Sur o ARA San Juan, donde es un martirio transitar con transporte público”.

Bohe reconoció que las mejoras en movilidad no dependen de una sola medida: “No se resuelve ni en una ordenanza, ni en un pliego, ni en un contrato, sino que es una estrategia transversal a muchas áreas”.

En ese sentido, anticipó que se trabajará con especialistas y equipos técnicos, aunque aclaró que el contexto actual condiciona la planificación: “Hoy estamos atravesados por una ecuación de emergencia geológica que va a llevar muchos recursos”.

Otro de los ejes centrales fue la crítica a la empresa Camuzzi por la falta de obras en la región. “En 2024 anunciaron 75 mil millones de pesos en obras para la Patagonia. Por acá no pasaron”, cuestionó el secretario.

El funcionario fue más allá y planteó un reclamo estructural: “No entramos en el mapa de desarrollo de Camuzzi, como tampoco en el de YPF”. Y advirtió: “Vamos a exigir y revisar desde la privatización hasta ahora los desarrollos que ha llevado adelante la empresa”. Además, puso en evidencia el rol que viene asumiendo el municipio: “Somos de los pocos municipios que desarrollan obras de gas, aunque no sea nuestra competencia, y después se las entregamos a la empresa para que ejerza su monopolio”.

Frente a este escenario, Bohe dejó abierta la puerta a nuevas estrategias energéticas: “No descartamos implementar alternativas que puedan sustituir la demanda de gas”, señaló, en referencia a la falta de inversión privada y la necesidad de garantizar servicios en los barrios. Al mismo tiempo, ratificó que el municipio seguirá interviniendo: “Hace muchos años que llevamos adelante obras de gas porque nunca contamos con Camuzzi como inversor”.