Desde el aire: así opera el avión hidrante Boeing 737
La aeronave realizó este viernes el segundo día de operaciones sobre los incendios de Puerto Patriada y Epuyén. En sólo 20 minutos vuela del aeropuerto de Esquel al área siniestrada y regresa para reabastecer. Puede construir líneas cortafuegos de hasta 1.500 metros de longitud.
La zona cordillerana está movilizada por los incendios forestales que no dan tregua en Puerto Patriada, Epuyén y Parque Nacional Los Alerces. Trabajan a destajo brigadas de incendios de la provincia y nacionales, policía Ejército, Gendarmería, bomberos, guardaparques, municipios y otras varias instituciones.
Desde el aeropuerto opera el avión hidrante Boeing 737 Fireliner aportado por la provincia de Santiago del Estero, por su capacidad de ataque al fuego con un tanque de 15.000 litros de agua. Este viernes es su segundo día de incursión en los siniestros de Puerto Patriada y Epuyén en la Comarca Andina.
Hay un gran despliegue en la terminal aérea, porque la aeronave se dirige a la zona de los incendios y en 20 minutos regresa para reabastecerse de agua y combustible. La asistencia y coordinación es del Servicio Provincial de Manejo del Fuego, personal operario del aeropuerto, Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), Vialidad Nacional y otras reparticiones.
Palabra del piloto
Cerca de este mediodía, en un momento de espera del regreso del avión desde la Comarca Andina, uno de los pilotos dialogó con Jornada. Él es Manuel Zein Boix, quien indicó que son cuatro los pilotos del Boeing, pero a la zona fueron enviados dos. El restante es el director de Aviación Civil de Santiago, Jorge Azar.
Remarcó que el Gobierno de Chubut le solicitó colaboración al Gobierno de Santiago del Estero, para combatir los incendios forestales. “La aeronave es única en Latinoamérica, y es muy práctica para atacar el fuego”, puntualizó.
El joven piloto precisó que el jueves comenzaron la tarea pasado el mediodía por las condiciones climáticas adversa con escasa visibilidad por el humo, y realizaron 5 vuelos sobre el siniestro de Puerto Patriada extendido a Epuyén.
Manuel Zein Boix habló con nuestro medio luego del primer vuelo del día, y explicó que el hidrante lanza agua en puntos inaccesibles donde no hay brigadistas en tierra trabajando, y está el riesgo de expansión de las llamas.
El viento complica en la lucha para aplacar los incendios. Perohacen lanzamientos de agua para enfriar un poco el área que arde, lamentando que “he visto focos en distintos lugares”. Destacó que el Boeing 737 es una aeronave retardante con capacidad de construir a su paso con el vuelo, líneas cortafuegos de hasta 1.500 metros de longitud.
Logística y solidaridad
En los combates contra el fuego se necesita la logística general, acarreo de elementos y herramientas, asistencia a los medios aéreos tanto con el combustible como con la carga de agua a los hidrantes y movimiento de todos los recursos, además de disponer de viandas de comida, frutas, agua, para los brigadistas.
En Esquel hay varios centros de acopio de donaciones, caso de comercios, la Universidad Nacional de la Patagonia, la ATECh, y entre los gestos solidarios se destaca el de un joven, que avisó que este viernes de 15 a 20 horas, cortará el pelo en su local de barrio 133 Viviendas gratis, a cambio de donaciones para los bomberos. Recibirá agua mineral, barritas de cereales, elementos de curación, barbijos, frutas, etc.
La Universidad Nacional de la Patagonia se suma a la solidaridad con el trabajo de bomberos, brigadistas y voluntarios en el combate contra el fuego, y en el aula magna sobre la Ruta 259 de lunes a viernes de 8 a 14 horas reciben donaciones para alimentar a las mascotas, además de agua, gotas oftalmológicas, platsul, protector solar, crema hidratante, vendas, gasas, barbijos, botines, gafas, guantes, antiparras, plantillas.
La zona cordillerana está movilizada por los incendios forestales que no dan tregua en Puerto Patriada, Epuyén y Parque Nacional Los Alerces. Trabajan a destajo brigadas de incendios de la provincia y nacionales, policía Ejército, Gendarmería, bomberos, guardaparques, municipios y otras varias instituciones.
Desde el aeropuerto opera el avión hidrante Boeing 737 Fireliner aportado por la provincia de Santiago del Estero, por su capacidad de ataque al fuego con un tanque de 15.000 litros de agua. Este viernes es su segundo día de incursión en los siniestros de Puerto Patriada y Epuyén en la Comarca Andina.
Hay un gran despliegue en la terminal aérea, porque la aeronave se dirige a la zona de los incendios y en 20 minutos regresa para reabastecerse de agua y combustible. La asistencia y coordinación es del Servicio Provincial de Manejo del Fuego, personal operario del aeropuerto, Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), Vialidad Nacional y otras reparticiones.
Palabra del piloto
Cerca de este mediodía, en un momento de espera del regreso del avión desde la Comarca Andina, uno de los pilotos dialogó con Jornada. Él es Manuel Zein Boix, quien indicó que son cuatro los pilotos del Boeing, pero a la zona fueron enviados dos. El restante es el director de Aviación Civil de Santiago, Jorge Azar.
Remarcó que el Gobierno de Chubut le solicitó colaboración al Gobierno de Santiago del Estero, para combatir los incendios forestales. “La aeronave es única en Latinoamérica, y es muy práctica para atacar el fuego”, puntualizó.
El joven piloto precisó que el jueves comenzaron la tarea pasado el mediodía por las condiciones climáticas adversa con escasa visibilidad por el humo, y realizaron 5 vuelos sobre el siniestro de Puerto Patriada extendido a Epuyén.
Manuel Zein Boix habló con nuestro medio luego del primer vuelo del día, y explicó que el hidrante lanza agua en puntos inaccesibles donde no hay brigadistas en tierra trabajando, y está el riesgo de expansión de las llamas.
El viento complica en la lucha para aplacar los incendios. Perohacen lanzamientos de agua para enfriar un poco el área que arde, lamentando que “he visto focos en distintos lugares”. Destacó que el Boeing 737 es una aeronave retardante con capacidad de construir a su paso con el vuelo, líneas cortafuegos de hasta 1.500 metros de longitud.
Logística y solidaridad
En los combates contra el fuego se necesita la logística general, acarreo de elementos y herramientas, asistencia a los medios aéreos tanto con el combustible como con la carga de agua a los hidrantes y movimiento de todos los recursos, además de disponer de viandas de comida, frutas, agua, para los brigadistas.
En Esquel hay varios centros de acopio de donaciones, caso de comercios, la Universidad Nacional de la Patagonia, la ATECh, y entre los gestos solidarios se destaca el de un joven, que avisó que este viernes de 15 a 20 horas, cortará el pelo en su local de barrio 133 Viviendas gratis, a cambio de donaciones para los bomberos. Recibirá agua mineral, barritas de cereales, elementos de curación, barbijos, frutas, etc.
La Universidad Nacional de la Patagonia se suma a la solidaridad con el trabajo de bomberos, brigadistas y voluntarios en el combate contra el fuego, y en el aula magna sobre la Ruta 259 de lunes a viernes de 8 a 14 horas reciben donaciones para alimentar a las mascotas, además de agua, gotas oftalmológicas, platsul, protector solar, crema hidratante, vendas, gasas, barbijos, botines, gafas, guantes, antiparras, plantillas.