Colapinto largará 16° en Austin
El piloto argentino de Williams desmejoró su rendimiento respecto de lo que había hecho en la carrera Sprint, en la que terminó 12°, y en la segunda clasificación para la final de este domingo no pasó la Q1 y terminó 17°. El británico de Mercedes, Lando Norris, largará en punta por delante del multicampeón de Red Bull, Max Verstappen.
Un circuito desafiante es el de Austin para Franco Colapinto, el cual recorrió este fin de semana por primera vez, para correr el Gran Premio de Estados Unidos a bordo del Williams FW46 y con el cual quedó relegado en el primer corte clasificatorio y no pudiendo continuar con el resto de las secciones cronometradas.
Tras marcar 1m34s062, el piloto argentino quedó ubicado 17° en la tabla de tiempos perosaldrá en el puesto 16,porque Lawson fue recargado por cambiar el motor, enla competencia principal que se disputará este domingo a partir de la hora 16:00 de Argentina. Quedó auna milésima de su compañero Alex Albon, quien largará adelante suyo.
La prestación de los coches azules de la escudería de Grove no fue la esperada en esta pista de 5.513 metros, ante la acotada actividad para desarrollar diferentes caminos en la puesta a punto y configuraciones, debido a las únicas tandas de entrenamiento y clasificación para la carrera Sprint y esta sesión cronometrada, y en el objetivo por buscar evolucionar en el setup esto fue contraproducente porque ninguno de los dos autos rindió como estaba previsto.
«Cambiamos el auto un poco, y no funcionó. Pensamos que habíamos hecho un cambio positivo y, la realidad, no esperaba lo que pasó porque tuve mucho rebote en las curvas rápidas y perdí la parte de atrás«, detalló el argentino ante Jorge Luis Legnani, el enviado especial junto a Orlando Ríos de Revista Campeones, sobre el inesperado funcionamiento del FW46 que no le permitió alcanzar el objetivo de superar las fases cronometradas.
Con esa configuración, y utilizando neumáticos de compuesto blando usados, salió al comienzo para hacer una vuelta y parar en boxes con el fin de un ajuste del coche y volver a girar para establecer el tiempo en la mejor de tres vueltas; luego paró en boxes y cambió por un juego nuevo del color rojo.
Cuando retornó, restando cuatro minutos, se excedió en el límite de pista en el primer sector que comprende las eses cuando buscaba mejorar el registro y si bien pudo corregir no le permitió aprovechar las gomas que se vieron afectados al degradarse e impedir una tracción más estable.
De esta manera, quedó afuera junto a Albon (quien cumple 100 Grand Prix), Valtteri Bottas (Sauber) y ¡Lewis Hamilton! que tampoco pudo pasar a las siguientes rondas clasificatorias con el Mercedes, y el chino Guanyu Zhou.
Como aliciente, estos últimos -incluido Colapinto- avanzarán un puesto en la grilla de partida, ante una penalización que debe cumplir Liam Lawson porque su RB cuenta con varios cambios de elementos mecánicos y según el reglamento debe sancionarlo con 60 posiciones (son 10 lugares por elemento reemplazado) y ante ello el australiano largará último.
En tanto, Lando Norris largará logró la "pole position" con 1:32.330, 31 milésimas por delante de Max Verstappen (1:32.361), con la fortuna de que cuando el multicampeón neerlandés estaba cerrando la clasificación con perspectivas de arrebatarle el primer lugar, la sesión terminó abruptamente por el trompo y el golpe del Mercedes de George Russell, el primero del fin de semana en la pista estadounidense.
La final de este domingo se correrá desde las 16 a 56 vueltas al trazado de 5.513 metros de longitud.
Así terminó la Qualy del GP de Estados Unidos:
.
1) Lando Norris (McLaren): 1:32,330.
2) Max Verstappen (Red Bull): 1:32,361.
3) Carlos Sainz Jr. (Ferrari): 1:32,652.
4) Charles Leclerc (Ferrari): 1:32,740.
5) Oscar Piastri (McLaren): 1:32,950.
6) George Russell (Mercedes): 1:32,974.
7) Pierre Gasly (Alpine): 1:33,018.
8) Fernando Alonso (Aston Martin): 1:33,309.
9) Kevin Magnussen (Haas): 1:33,481.
10) Sergio Pérez (Red Bull): sin tiempo en la Q3.
11) Yuki Tsunoda (Racing Bulls): 1:33,506.
12) Nico Hulkenberg (Haas): 1:33,544.
13) Esteban Ocon (Alpine): 1:33,597.
14) Lance Stroll (Aston Martin): 1:33,759.
15) Liam Lawson (Racing Bulls): sin tiempo en la Q2.
16) Alexander Albon (Williams): 1:34, 051.
17) Franco Colapinto (Williams): 1:34,062.
18) Valtteri Bottas (Sauber): 1:34,152.
19) Lewis Hamilton (Mercedes): 1:34,154.
20) Guanyu Zhou (Sauber): 1:34,228.
*Lawson largará último, ya que fue sancionado por cambiar el motor.
Un circuito desafiante es el de Austin para Franco Colapinto, el cual recorrió este fin de semana por primera vez, para correr el Gran Premio de Estados Unidos a bordo del Williams FW46 y con el cual quedó relegado en el primer corte clasificatorio y no pudiendo continuar con el resto de las secciones cronometradas.
Tras marcar 1m34s062, el piloto argentino quedó ubicado 17° en la tabla de tiempos perosaldrá en el puesto 16,porque Lawson fue recargado por cambiar el motor, enla competencia principal que se disputará este domingo a partir de la hora 16:00 de Argentina. Quedó auna milésima de su compañero Alex Albon, quien largará adelante suyo.
La prestación de los coches azules de la escudería de Grove no fue la esperada en esta pista de 5.513 metros, ante la acotada actividad para desarrollar diferentes caminos en la puesta a punto y configuraciones, debido a las únicas tandas de entrenamiento y clasificación para la carrera Sprint y esta sesión cronometrada, y en el objetivo por buscar evolucionar en el setup esto fue contraproducente porque ninguno de los dos autos rindió como estaba previsto.
«Cambiamos el auto un poco, y no funcionó. Pensamos que habíamos hecho un cambio positivo y, la realidad, no esperaba lo que pasó porque tuve mucho rebote en las curvas rápidas y perdí la parte de atrás«, detalló el argentino ante Jorge Luis Legnani, el enviado especial junto a Orlando Ríos de Revista Campeones, sobre el inesperado funcionamiento del FW46 que no le permitió alcanzar el objetivo de superar las fases cronometradas.
Con esa configuración, y utilizando neumáticos de compuesto blando usados, salió al comienzo para hacer una vuelta y parar en boxes con el fin de un ajuste del coche y volver a girar para establecer el tiempo en la mejor de tres vueltas; luego paró en boxes y cambió por un juego nuevo del color rojo.
Cuando retornó, restando cuatro minutos, se excedió en el límite de pista en el primer sector que comprende las eses cuando buscaba mejorar el registro y si bien pudo corregir no le permitió aprovechar las gomas que se vieron afectados al degradarse e impedir una tracción más estable.
De esta manera, quedó afuera junto a Albon (quien cumple 100 Grand Prix), Valtteri Bottas (Sauber) y ¡Lewis Hamilton! que tampoco pudo pasar a las siguientes rondas clasificatorias con el Mercedes, y el chino Guanyu Zhou.
Como aliciente, estos últimos -incluido Colapinto- avanzarán un puesto en la grilla de partida, ante una penalización que debe cumplir Liam Lawson porque su RB cuenta con varios cambios de elementos mecánicos y según el reglamento debe sancionarlo con 60 posiciones (son 10 lugares por elemento reemplazado) y ante ello el australiano largará último.
En tanto, Lando Norris largará logró la "pole position" con 1:32.330, 31 milésimas por delante de Max Verstappen (1:32.361), con la fortuna de que cuando el multicampeón neerlandés estaba cerrando la clasificación con perspectivas de arrebatarle el primer lugar, la sesión terminó abruptamente por el trompo y el golpe del Mercedes de George Russell, el primero del fin de semana en la pista estadounidense.
La final de este domingo se correrá desde las 16 a 56 vueltas al trazado de 5.513 metros de longitud.
Así terminó la Qualy del GP de Estados Unidos:
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1) Lando Norris (McLaren): 1:32,330.
2) Max Verstappen (Red Bull): 1:32,361.
3) Carlos Sainz Jr. (Ferrari): 1:32,652.
4) Charles Leclerc (Ferrari): 1:32,740.
5) Oscar Piastri (McLaren): 1:32,950.
6) George Russell (Mercedes): 1:32,974.
7) Pierre Gasly (Alpine): 1:33,018.
8) Fernando Alonso (Aston Martin): 1:33,309.
9) Kevin Magnussen (Haas): 1:33,481.
10) Sergio Pérez (Red Bull): sin tiempo en la Q3.
11) Yuki Tsunoda (Racing Bulls): 1:33,506.
12) Nico Hulkenberg (Haas): 1:33,544.
13) Esteban Ocon (Alpine): 1:33,597.
14) Lance Stroll (Aston Martin): 1:33,759.
15) Liam Lawson (Racing Bulls): sin tiempo en la Q2.
16) Alexander Albon (Williams): 1:34, 051.
17) Franco Colapinto (Williams): 1:34,062.
18) Valtteri Bottas (Sauber): 1:34,152.
19) Lewis Hamilton (Mercedes): 1:34,154.
20) Guanyu Zhou (Sauber): 1:34,228.
*Lawson largará último, ya que fue sancionado por cambiar el motor.