Sepúlveda no suma pero nadie lo alcanza

El oriundo de Rawson, Eduardo Sepúlveda (32 años, sigue marcando un mojón en la historia del ciclismo argentino al afianzarse como líder de la clasificación de la Montaña en la Vuelta a España, cumplidas nueve etapas. Es el sexto día que continúa firme al mando. Cumplió otra jornada donde no sumó puntos pero sigue liderando con 21 puntos.

Por otro lado, el alemán Kämna (BORA-hansgrohe) conquistó el noveno parcial de la Vuelta a España 2023, un final cuesta arriba tras184.5 kilómetros entre Cartagena y Collado de la Cruz de Caravaca. El alemán usó su experiencia en fugas para imperar en el pulso en medio de otra neutralización de los kilómetros finales por condiciones adversas en la llegada.

Tal como se anticipó los abanicos hicieron acto de presencia de salida y provocaron caos en la primera hora de carrera. Jumbo ingresó atento y provocó el corte que dejó en un segundo grupo a casi todos sus rivales directos: Almeida, Ayuso y Mas. El único que siguió la rueda amarilla fue Evenepoel, ya de certificada destreza para los vientos laterales.

Movistar se hizo cargo de la persecución y logró solventar la situació antes del primero de dos ascensos categorizados, reunificando a los aspirantes y retornando la paz al lote.

Con esa armonía, un octeto se desprendió del grupo mayor para emprender su propia aventura: Amanuel Ghebreigzabhier (LTK), Lennard Kämna (BOH), Jonathan Caicedo (EFE), Matteo Sobrero (JAY), Rubén Fernández (COF), Chris Hamilton (DSM), Daniel Navarro (BBH) y Jon Barrenetxea (CJR).

Su ventaja creció velozmente a los 9′, casi que con el permiso absoluto de disputarse la gloria del día. Sin embargo, la reaparición del viento a 70 km de la llegada ponía en ‘veremos’ esa posibilidad.

A diferencia de lo acontecido en el inicio, los favoritos principales no se rezagaron y permanecieron en un pelotón más nutrido, donde su gran ausente era Lenny Martínez (GFC), mejor joven de la cita y líder hasta ayer. La renta con la fuga se disminuyó hasta los 3′.

Sin embargo, cuando culminó la zona expuesta al aire y el lote volvió a compactarse, Jumbo quitó el pie del acelerador y permitió que la escapada ganase terreno suficiente para lograr su cometido.

En el camino llegaron noticias confusas. La organización decidía tomar los tiempos para la general a 2.6 km de la llegada debido a las inclemencias en meta, que por la lluvia y asfalto destapado, estaba repleta de barro, casi como una prueba de ciclocross. El tema era que minutos después anunciaban que ese corte lo ejecutarían a 50 metros de la pancarta de 2 km y luego que eliminarían las bonificaciones y puntos del sprint intermedio.Resumen de la situación: otro rídiculo administrativo.

Con esa incertidumbre, cabeza de carrera y pelotón afrontaron el ascenso final. Kamna corrió de acuerdo a sus credenciales de cazador top y realizó los movimientos más inteligentes para que a 4200 metros terminara de deshacerse de sus últimos oponentes (Sobrero y Ghebreigzabhier) y en solitario, recorrer el camino restante para completar su tríptico de victorias en grandes vueltas.

Tampoco sería una victoria abultada y tranquila, pues el italiano de Jayco lo tuvo a vista casi todo el tiempo, pero echó en falta un gramo de fuerza más para igualar al alemán, uno de los hombres más eficientes de la élite en la actualidad.

Entre los gallos, Almeida se movería a 3 km de la cima con respuesta inmediata de Vlasov. Nadie tomaba la iniciativa para controlar al dúo por lo que Evenepoel, repitiendo lo de ayer, volvió a imponer su propio paso para gestionar el percance.

Sin embargo, Roglic contaba con fuerza para contraatacar y en el poco tiempo que sostuvo el cambio de ritmo -porque estaba cerca del segmento donde se congelaban los tiempos- mostró fisuras en todos los capos, incluyendo a Remco y Vingegaard, a quienes llevó al límite hasta que tuvo que pararse por la medida anunciada previamente. Seguramente esa movida le representó unos pocos segundos a favor en la general.

Mañana la caravana gozará de su primer día de reposo, en el que varios esperarán recargar baterías de cara a la anhelada contrarreloj individual de 25.8 kilómetros alrededor de Valladolid.

CLASIFICACIÓN DE LA MONTAÑA - 9 ETAPAS

Fuente: Ciclismo Internacional.