El Aeroclub adquirirá balizamiento para su pista
El responsable del Aeroclub Trelew, Fabio Orellano, señaló que “el miércoles o jueves de esta semana, estaría operable la pista, porque quedan unos detalles del plan de limpieza; y si el clima nos acompaña nos adelantamos casi cinco días” debido a que el 15 de febrero es la fecha estimativa formal.
Adelantó a FM Ciudad 87.9 que el balizamiento “es uno de nuestros objetivos. Hicimos un pedido formal para utilizar el que va a dejar de utilizar el Aeropuerto Almirante Marcos Zar” y operar de noche.
Remarcó además que “quedó una muy buena pista y de ahora en más vamos a tener una ciudad con dos aeropuertos, el Almirante Marcos Zar y otro alternativo, como es el Aeroclub, con un muy buen nivel”.
Destacó “la colaboración de la Municipalidad por el compromiso, a través de las aéreas de Desarrollo Territorial, Servicios Públicos, al Gobierno de la Provincia, a Vialidad Provincial, Defensa Civil, porque todos nos abocamos a que esto salga bien y con medidas de seguridad perfectas y las pistas con el mejor estado posible, porque cada parte asumió su compromiso”.
“Vamos a estar operando todo el año, porque tenemos combustible para aviones de pequeño y mediano porte, o sea un batán que nos otorgó la Administración Nacional de Aviación Civil Argentina (ANAC)”, señaló. Valoró que “el Aeroclub Trelew integra la Federación Argentina de Aeroclubes (FADA) donde hay 200 aeroclubes afiliados a la FADA, y en su ranking a nivel nacional somos el número 1, no solo por infraestructura sino también por la cantidad de alumnos vigentes. Actualmente 35 alumnos están haciendo el curso de piloto privado comercial, tenemos 3 instructores y poseemos un staff importante de profesores, ingenieros, médicos, psicólogos y pilotos”.
Manifestó que “en seguridad, tanto en tierra como en aire, estamos muy bien cubiertos por eso estamos rankeados en el primer puesto a nivel nacional, porque en Argentina los controles respecto a medidas de seguridad ya sea tierra y aire son muy exigentes”.
Respecto a la posibilidad de balizamiento para trabajar sobre horarios nocturnos, Orellano expresó que “ese es uno de nuestros objetivos, ya hemos hecho un pedido formal del balizamiento que va a dejar de utilizar el Aeropuerto Almirante Marcos Zar debido al nuevo balizamiento que le van a dar”. Por otro lado señaló que “por ahora nuestro aeroclub está abocado a la compra de una nueva aeronave y estamos todos haciendo un gran esfuerzo por que nuestras aeronaves no alcanzan por la demanda de alumnos que tenemos”.
Adelantó a FM Ciudad 87.9 que el balizamiento “es uno de nuestros objetivos. Hicimos un pedido formal para utilizar el que va a dejar de utilizar el Aeropuerto Almirante Marcos Zar” y operar de noche.
Remarcó además que “quedó una muy buena pista y de ahora en más vamos a tener una ciudad con dos aeropuertos, el Almirante Marcos Zar y otro alternativo, como es el Aeroclub, con un muy buen nivel”.
Destacó “la colaboración de la Municipalidad por el compromiso, a través de las aéreas de Desarrollo Territorial, Servicios Públicos, al Gobierno de la Provincia, a Vialidad Provincial, Defensa Civil, porque todos nos abocamos a que esto salga bien y con medidas de seguridad perfectas y las pistas con el mejor estado posible, porque cada parte asumió su compromiso”.
“Vamos a estar operando todo el año, porque tenemos combustible para aviones de pequeño y mediano porte, o sea un batán que nos otorgó la Administración Nacional de Aviación Civil Argentina (ANAC)”, señaló. Valoró que “el Aeroclub Trelew integra la Federación Argentina de Aeroclubes (FADA) donde hay 200 aeroclubes afiliados a la FADA, y en su ranking a nivel nacional somos el número 1, no solo por infraestructura sino también por la cantidad de alumnos vigentes. Actualmente 35 alumnos están haciendo el curso de piloto privado comercial, tenemos 3 instructores y poseemos un staff importante de profesores, ingenieros, médicos, psicólogos y pilotos”.
Manifestó que “en seguridad, tanto en tierra como en aire, estamos muy bien cubiertos por eso estamos rankeados en el primer puesto a nivel nacional, porque en Argentina los controles respecto a medidas de seguridad ya sea tierra y aire son muy exigentes”.
Respecto a la posibilidad de balizamiento para trabajar sobre horarios nocturnos, Orellano expresó que “ese es uno de nuestros objetivos, ya hemos hecho un pedido formal del balizamiento que va a dejar de utilizar el Aeropuerto Almirante Marcos Zar debido al nuevo balizamiento que le van a dar”. Por otro lado señaló que “por ahora nuestro aeroclub está abocado a la compra de una nueva aeronave y estamos todos haciendo un gran esfuerzo por que nuestras aeronaves no alcanzan por la demanda de alumnos que tenemos”.