Rellenaron el primer pilote del puente que unirá Playa Unión con Magagna
El puente de El Elsa en plena construcción.
La imponente pilotera comenzó con la realización de los trabajos para la instalación del puente que unirá Playa Unión con Magagna. El viernes a la mañana rellenaron el primer pilote que servirá para la cimentación del puente.
El secretario de Planeamiento y Desarrollo Urbano de Rawson, Federico Ércoli, indicó que “lo significativo en esta primera etapa de la cimentación es que esos pilotes llegan hasta la piedra toba que está a 4 metros de profundidad. Esto es muy importante porque todo el terreno de nuestro suelo es arcilloso, por lo que resulta prácticamente imposible fundar. Es un puente que en realidad tiene la mitad de su estructura enterrada, entonces lo que se va a observar claramente es de ahí para arriba”.
Durante los próximos días se irán completando las bases y todo lo que hay bajo tierra, lo que no se ve. La estructura del pilote está compuesta por un hincado de una camisa de hierro, que se rellena de hormigón y queda como si fuera una columna enterrada hasta la piedra. “Esto le dará la estabilidad que necesita el puente, a partir de ahí se van colocando de a dos pilotes, uno al lado del otro, de a pares hasta llegar a la otra punta del río”, expresó Ércoli.
La imponente pilotera comenzó con la realización de los trabajos para la instalación del puente que unirá Playa Unión con Magagna. El viernes a la mañana rellenaron el primer pilote que servirá para la cimentación del puente.
El secretario de Planeamiento y Desarrollo Urbano de Rawson, Federico Ércoli, indicó que “lo significativo en esta primera etapa de la cimentación es que esos pilotes llegan hasta la piedra toba que está a 4 metros de profundidad. Esto es muy importante porque todo el terreno de nuestro suelo es arcilloso, por lo que resulta prácticamente imposible fundar. Es un puente que en realidad tiene la mitad de su estructura enterrada, entonces lo que se va a observar claramente es de ahí para arriba”.
Durante los próximos días se irán completando las bases y todo lo que hay bajo tierra, lo que no se ve. La estructura del pilote está compuesta por un hincado de una camisa de hierro, que se rellena de hormigón y queda como si fuera una columna enterrada hasta la piedra. “Esto le dará la estabilidad que necesita el puente, a partir de ahí se van colocando de a dos pilotes, uno al lado del otro, de a pares hasta llegar a la otra punta del río”, expresó Ércoli.