Marcos Laudonio, Miguel Otero y "Seba" Marsicano, los campeones que faltaban
El madrynense se consagró en el TC Patagónico porque Emanuel Abdala no pudo largar la final, mientras el de Comodoro logró el bicampeonato en el TC Austral y el de Puerto Deseado logró un sexto puesto en la última del año en el "General San Martín" de Comodoro y se coronó en la Renault 12.
Aunque con un parque cerrado, pero con espectáculos de gran nivel en cada final, el automovilismo de pista clausuró este domingo la temporada 2026 en el autódromo "General San Martín" de Comodoro.
El madrynense Marcos Laudonio se coronó en el TC Patagónico, en parte por el desafortunado domingo del líder del campeonato, Emanuel Abdala, que no pudo largar la final por problemas mecánicos, pero sobre todo por el tercer puesto en la carrera en la que se impuso el campeón saliente, el comodorense Emiliano López con 18:52.157 con Chevrolet y segundo su hermano Nazareno con 18:55.641.
Detrás y con un título que parecía impensado y que se hizo realidad producto de la constancia y regularidad llegó Marcos Laudonio (1:56786), la segunda generación de un apellido que ya conocía las mieles del campeonato.
Nada escasualidad, su padre Daniel sigue vigente como presidente de la categoría más emblemática del automovilismo patagónico.
El comodorense Miguel Otero también logró el tercer lugar en el TC Austral para completar el podio de la última fecha, pero sobre todo para refrendar su bicampeonato en la categoría.
Javier Figueroa se recuperó de un fin de semana que no parecía auspicioso y se adueñó de la final a 12 vueltas con 15:02.777, escoltado por Gustavo "Kaky" González con 15:03.342 y de "Miguelito" Otero, que condujo de manera cerebral y completó el podio del bicampeonato con 1:05.519.
En la Renault 12, que otra vez tuvo una frenética final con un nivel reñido como a lo largo de toda la temporada, Sebastián Marsicano salió ileso del frenesí y con un sexto lugar puso a salvo la diferencia que lo terminócatapultandoal título. Ganó otros de los permanentes protagonistas del 2026 a quien tal vez le haya faltado consistencia, y también fortuna para llegar con mayores chances a la última fecha, Abel Panquilo, con un tiempo de 21:28.771 para cubrir 16 vueltas, delante de Franco Allochis, de gran fin de semana, con 21:30.973 y Juan Carlos Kristiansen, de racha positiva en el tramo final del año, tercero con 21:31.785.
En la Gol 1.6, Benjamín Contí siguió intratable y logró un nuevo triunfo en una temporada sencillamente brillante que le permitió también, como Miguel Otero en el TC Austral, repetir el título, aunque el trelewense lo había logrado en la presentación anterior del "Mar y Valle". Este domingo en Comodoro se adjudicó la victoria con 20:32.058 para 16 giros, seguido de Daniel James a 2.885 segundos (20:34.943) y Agustín Montecino con 20:35.933.
En el TP 1.100, que vio desplomarse su parque respecto de la doble fecha de Trelew (20 contra 41) e incluso sin el flamante campeón Santiago Villar, se impuso el monarca saliente Martín Jones con 22:39.899, por delante del "Gringo" Rubén Grier con 22:40.175 y Valentino Carugo con 22:40.268.
FINALES
Aunque con un parque cerrado, pero con espectáculos de gran nivel en cada final, el automovilismo de pista clausuró este domingo la temporada 2026 en el autódromo "General San Martín" de Comodoro.
El madrynense Marcos Laudonio se coronó en el TC Patagónico, en parte por el desafortunado domingo del líder del campeonato, Emanuel Abdala, que no pudo largar la final por problemas mecánicos, pero sobre todo por el tercer puesto en la carrera en la que se impuso el campeón saliente, el comodorense Emiliano López con 18:52.157 con Chevrolet y segundo su hermano Nazareno con 18:55.641.
Detrás y con un título que parecía impensado y que se hizo realidad producto de la constancia y regularidad llegó Marcos Laudonio (1:56786), la segunda generación de un apellido que ya conocía las mieles del campeonato.
Nada escasualidad, su padre Daniel sigue vigente como presidente de la categoría más emblemática del automovilismo patagónico.
El comodorense Miguel Otero también logró el tercer lugar en el TC Austral para completar el podio de la última fecha, pero sobre todo para refrendar su bicampeonato en la categoría.
Javier Figueroa se recuperó de un fin de semana que no parecía auspicioso y se adueñó de la final a 12 vueltas con 15:02.777, escoltado por Gustavo "Kaky" González con 15:03.342 y de "Miguelito" Otero, que condujo de manera cerebral y completó el podio del bicampeonato con 1:05.519.
En la Renault 12, que otra vez tuvo una frenética final con un nivel reñido como a lo largo de toda la temporada, Sebastián Marsicano salió ileso del frenesí y con un sexto lugar puso a salvo la diferencia que lo terminócatapultandoal título. Ganó otros de los permanentes protagonistas del 2026 a quien tal vez le haya faltado consistencia, y también fortuna para llegar con mayores chances a la última fecha, Abel Panquilo, con un tiempo de 21:28.771 para cubrir 16 vueltas, delante de Franco Allochis, de gran fin de semana, con 21:30.973 y Juan Carlos Kristiansen, de racha positiva en el tramo final del año, tercero con 21:31.785.
En la Gol 1.6, Benjamín Contí siguió intratable y logró un nuevo triunfo en una temporada sencillamente brillante que le permitió también, como Miguel Otero en el TC Austral, repetir el título, aunque el trelewense lo había logrado en la presentación anterior del "Mar y Valle". Este domingo en Comodoro se adjudicó la victoria con 20:32.058 para 16 giros, seguido de Daniel James a 2.885 segundos (20:34.943) y Agustín Montecino con 20:35.933.
En el TP 1.100, que vio desplomarse su parque respecto de la doble fecha de Trelew (20 contra 41) e incluso sin el flamante campeón Santiago Villar, se impuso el monarca saliente Martín Jones con 22:39.899, por delante del "Gringo" Rubén Grier con 22:40.175 y Valentino Carugo con 22:40.268.
FINALES